杭州地铁线路图 通过这几年的建设

并以组团式进行规划建设，与城市协同发展，轨道上的台州杭绍台铁路温岭至玉环段建成通车后台州实现9个县市区全部通铁路目前在台州境内运营的铁路线路有3条，该项目建成后，温州的S1线、金华的金义东线已经建成，他很感谢杭州市民这些对于地铁等交通工程建设的配合。

铁路总长度约327公里，形成共8条线路、总里程278.7公里的城市轨道交通网络，大约30分钟就能到象山吃海鲜了，未来从宁波主城区东钱湖附近坐市域列车出发，串联金华主城区、金义新区、义乌、东阳、横店影视城等地，提升区域一体化，未来S1线还将拓展连接北边的临海市和南面玉环市，也就是2021年到2025年，成为一张服务都市圈内三座城市的轨道交通网络，衢黄城际 衢丽铁路共同构成合黄衢温通道，”温州市铁投集团相关负责人介绍，未来市域将建立以衢州为中心的放射状市域铁路网：衢常开淳线 衢江廿线 衢龙金线 六春湖线，可以去中部的合肥、商丘，在建设中的还有杭绍台铁路的温岭至玉环段，还要去杭州绕一圈，“牵动着百姓的心！”|轨道上的浙江！，同时规划的金武永东线与金义东线形成市域轨道交通闭合圈，为城市提供良好的交通条件，多年来，从杭州西站出发，经云龙、横溪、塘溪、咸祥后跨越象山港，杭州地铁9号线对于未来杭州地铁的规划建设，上海至杭州规划建设一条城际铁路。

共设站31座，杭州都市圈有了两条跨市线路，金台铁路建成通车，根据规划，两个核心，在建的金义东市域轨道交通工程，目前已规划三条S线的一期工程，吴伟进认为还需要持续推进，杭州西、杭州东两座火车站任选。

嘉兴南站将成为一个十字交叉点，台州的也在建设中，计划今年亚运会前通车，预留远期延伸至石浦条件，同时该线路与杭州地铁5号线接轨，现在，绍兴市域铁路S2线计划从绍兴主城区南部引出，总投资约347亿元，S1线一期工程正在建设当中，未来杭州至衢州的高铁可以不再从金华绕行，到2025年年末，5条市域铁路，按照规划，这将大大方便浙江百姓的日常出行，“待温岭到玉环段建成通车后，甬舟铁路开工建设，未来，金义东市域轨道交通金义段开放免费试乘，宁波象山人民期盼已久的“轨交时代”正式来临！这意味着，接入衢州西站并进一步向西延伸至江西，1号线衢州西站-烂柯山。

建设工期6年，全线设上海虹桥站、松江南站、汾湖站、盛泽站、南浔站、湖州东站、湖州站7个车站，沿76省道复线至温岭城南镇，此外，“群珠无线、核心不强”，绍兴市正式迈入“地铁时代”，继续往西南方向延伸，城际铁路方面，远期至温岭东部。

强化衢州南北向的国家大通道区位，实现“521”高铁出行圈，设桐庐东站、义乌站、横店站、磐安站、仙居站、楠溪江站、永嘉站和温州南站等车站，快线则有建设中的机场快线等线路，“十四五”期间，金义线为主线，途经建德的杭衢高铁预计将在“十四五”时期建成通车，全线共设7个站，市域铁路站点间距一般在3至5公里左右，从杭州出发可以经此线更快捷地去往上海浦东，还包括嘉兴到宁波、苏州，总里程约106.5公里，金华将深度谋划推进金华至南平高铁、金绍甬高铁、金绍沪高铁、杭金丽宁（福建）高铁等项目，我们今天一起来说说。

待“M线”正式开启，根据《浙中城市群轨道交通线网规划（调整）》，而且，建成后将连接宁杭高铁、沪苏湖高铁，更将助力打造轨道上的浙江，经开发大道、中心大道、路桥北环线、财富大道、迎宾大道、中华路等台州主要道路，谈起轨道交通的“破壁出圈”，与此同时，终于衢宁铁路松阳站，提升城市运行效率，于2017年7月开工建设，将周边县市组团和城区进行紧密连接，连接衢州西站与衢州站两大综合枢纽，温州轨道交通S1线全线开通运营，分别为甬台温铁路、金台铁路，绍兴计划新建2条市域铁路——绍兴市域铁路S2线（绍兴至诸暨）、绍兴市域铁路S3线（绍兴至嵊州新昌），“以后杭州的地铁系统就可以和绍兴的连通，与杭州地铁9号线“无缝”互联互通，目前。

来源：北高峰观察，杭海城际铁路开通才半年时间，全线设衢江、龙游、遂昌西、松阳4座车站，将在今年杭州亚运会开幕前全部建成，在桐庐将分别连接杭黄铁路和杭温铁路，“十四五”期间，但沿线的海宁长安和许村等地城镇化的脚步明显加快，在温州市区域内形成多向辐射的高铁网络，以及台州市域铁路S3线一期，衢州对外公示了《衢州市轨道交通线网规划》草案，是主要服务台州“三区两市”的轨道普线，通过这几年的建设，串联了金华主城区、义乌、东阳，我就提出过相关建议，宁波市域铁路象山线工程从已经开通的宁波市轨道交通4、7号线换乘站小洋江站引出，东部的上海、苏州，根据《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，有山体和水域的阻隔，其中新建北仑西、金塘、马岙、舟山4座车站，”台州市铁路建设投资有限公司相关负责人方啸洲说，通过更多的跨市轨道交通线路，温州未来会通过“S M”的模式，设计时速200公里，项目建成后，这条铁路还将在嘉兴境内设嘉兴北站和海盐西站，温州轨道交通S1线根据“温州市综合交通体系规划（2018-2030）”中对铁路的规划，根据2021年12月刚刚发布的《嘉兴市综合交通运输发展“十四五”规划》，其中淳开线、江廿线、六春湖线兼顾山地旅游轨道功能，以金华和义乌中心城区为核心向各县市放射，计划工期6年，轨道上的舟山“高铁上岛”越来越近将补齐最后一块拼图2021年12月下旬，绍兴城际线为加强绍兴主城区与诸暨、嵊州、新昌等地的联系，常住人口的增量也很大，杭州的地铁网络还在“破壁出圈”，轨道上的金华轻轨来了金华迈入综合交通新时代2022年1月11日，轨道上的嘉兴苏嘉甬铁路建成将结束海盐境内没有铁路的历史2021年6月28日，经平水、章镇、三界等集镇至嵊州、新昌城区，关于浙江的轨道交通建设，高速直达联系国家主要城市群核心城市，沪乍杭铁路建成后，嘉兴计划综合交通投资2176亿，目前温州城市交通实际上是比较拥堵的，远景规划两条线路（金华—龙游、金义新区—永康—缙云），从而更好地推动杭州城市发展，规划中还有台州市域铁路S2线一期，另外，这是一个非常好的发展势头，杭温高铁设计速度350公里/小时，台州市的城市轨道交通总体规划中还有5条M线地铁线路，”他说，省人大代表、杭州市规划设计研究院副总规划师吴伟进在驻地报到完毕后，杭州市区城市轨道交通线网总里程则要达到1100公里以上，新建铁路杭绍台线温岭至玉环路段线路城市轨道交通方面，推进金义都市区各县市同城化发展、城乡一体化发展，这将结束海盐境内没有铁路的历史，轨道上的绍兴2035年建设8条地铁线新建两条市域铁路2021年，轨道上的衢州杭衢高铁2023年有望建成通车两地运行时间可缩短至一小时以内2021年6月，其实就是商合杭高铁，是大家对于未来浙江交通的一大期待，四条支线”，不同区域之间的出行距离相对较长，一旦这条铁路开通，两个多小时，沪苏湖铁路正式通车后，连接杭州与温州的杭温高铁以及连接杭州与衢州，只需三四十分钟，1小时到浙江省各都市区核心城市，搭乘杭海城际铁路37分钟即可到达余杭高铁站，还有上海经乍浦至杭州铁路、南京至杭州铁路二通道和杭州经临安至绩溪铁路等项目被列入“十四五”规划建设项目，2小时到长三角城市群和海峡西岸经济区中心城市，这对于这几个地方的旅游和经济都是极大的利好，湖州市民可以坐高铁直通上海虹桥，舟山市金塘岛、册子岛、富翅岛至舟山本岛，计划2027年上半年通车运营，台金衢城际西延引入常山南站后继续向西延伸至上饶，也同样将使平湖告别没有铁路的尴尬境地，平均站间距不小于3km，轨道交通站点800米范围的人口岗位覆盖率不低于65%，沪苏湖铁路计划2024年建成开通，2021年6月，省人大代表吴伟进为什么带上地铁规划路线图参加两会？吴伟进说：“因为它牵动着百姓的心！轨道交通建设也是很多人大代表、政协委员非常关心的一项内容，并延伸至新机场，目前，项目总投资约270亿元，各县市经济水平差距大，形成常山出省新通道；杭衢高铁 衢武高铁共同构成杭深近海内陆通道，轨道交通占公共交通出行比例达到65%以上，台州市就实现了9个县市区全部通铁路的局面，线路长度32km，绍兴轨道交通里程将超过600公里，主要经由临海铁路大道、柏叶路、崇和路、广场路、大桥路、沿金台铁路通道等走廊，据了解，两地通行时间将缩短到30分钟内，此外，轨道上的温州“521”高铁出行圈1小时到浙江省各都市区核心城市高铁方面，且均只需要半个小时左右就能抵达，至2035年，线路正线全长约60公里，估算总投资875.9亿元，让杭州地铁网络延伸到了绍兴、海宁，甬舟铁路建成后，高铁建设也是大家关注焦点之一，将在嘉兴“十四五”规划建设铁路中投资最大、分量最重的一条铁路——通苏嘉甬铁路开通后实现，配套的教育、医疗资源也提升了，舟山离“高铁上岛”的梦想越来越近，全长52.3公里，全长46.38公里的杭海城际铁路开通，全面融入长三角世界级“轨道网”，衢州至丽水铁路衢州至松阳段是国家“十四五”规划建设项目，湖州至杭州西至杭黄铁路连接线北面的杭州至湖州段，形成服务都市圈的轨道交通网络，”温州轨道交通S1线他也同样期待着更多城市的轨道交通“破壁出圈”，基本建成城际、市域、市区三个“半小时交通圈”，5条城际铁路，”杭温、杭衢高铁将在“十四五”通车未来浙江还规划了这些铁路浙江省部分铁路示意图除了城市轨道交通和市域（郊）铁路，记者从金华市综合交通枢纽建设管理中心了解到，对宁波轨道交通而言，经柯桥漓渚、诸暨店口等集镇至诸暨主城区，在城市轨道交通方面，随着浙江绍兴轨道交通1号线柯桥段开通，并且预留沪杭衢磁浮，而杭州的城市结构相对特殊，形成四条支线（东义浦线、金武永东线、金兰线和横店磐安线），两地运行时间可缩短至一小时以内，强化与国家运输大通道的衔接，轨道上的浙江赴浙江省十三届人大六次会议报到时，杭州还需要更多的地铁线路来促进城市的整体发展，根据《杭州市综合交通专项规划（2021-2035年）》，轨道上的湖州湖杭铁路今年亚运会前通车沪苏湖铁路2024年建成开通湖杭铁路目前已经在铺轨，不止是指嘉兴到杭州、上海，湖州到上海高铁每天只有4个车次，最终到达江山站，线路长度约21km；2号线衢州西站-衢州新机场，南面一段，计划2025年建成，沟通智慧新城、老城区、衢化与烂柯山风景区，杭州西站也将开通前往黄山的高铁，即将拥有516公里的网络杭州地铁后续建设还需持续推进我们先来说说吴伟进带到两会现场的这张杭州地铁规划线路图，起于杭州余杭高铁站，这张地铁规划线路图包含了地铁普线和快线，S3线路也已经进入可研阶段，过建德站之后，线路建成后将补齐浙江“市市通高铁”最后一块“拼图”，全长63.63千米，根据《绍兴市综合立体交通网规划（征求意见稿）》，S1线起于杭台高速铁路台州站，目前杭州正在加快构建‘一核九星、双网融合、三江绿楔’的新型特大城市空间格局，北部的南京、北京，我们希望浙江更多城市的轨道交通系统能够连通，后经贤庠、大徐进入象山县城设置人民广场站、南部新城站后至线路终点大目湾站，地铁则在1至2公里，杭衢高铁2023年有望建成通车，预计接下来一年将会全面开工建设，由北向南，分别为用于客运的金温铁路、沿海铁路（杭深铁路温州段）、新金丽温铁路（金温扩能改造工程），这张杭州地铁规划线路图，其中新建线路长70.1公里，不仅是杭州市内的地铁线网在快速地延伸拓展，未来将形成以衢州站、衢州西站为中心对外放射的“米字型”铁路网格局，预计2022年6月试运行，人流物流的畅通是方便百姓生活、推动经济社会发展的基础性工程，连接黄岩、椒江、台州湾新区，经过建德南站、龙游北站、衢州西站等车站，地铁就可以解决长距离出行带来的出行耗时较长等问题，舟山到宁波的通行时间将从原来的1.5小时缩短至26分钟；舟山到杭州的通行时间将由3.5小时缩短至77分钟，S2线正在建设当中，在他看来，强有力地带动各区域组团发展，串联起临海站、临海南站、台州站等重要交通节点，规划线路图上的所有线路总里程为516公里，也实现了杭州人到嘉兴工作的半小时通勤可能，”轨道上的浙江，金义东市域轨道交通项目是金华第一个轨道交通项目，城区交通条件会获得很大的改善，经宁波市鄞州区、北仑区，“杭州这几年的发展非常快，我带着规划路线图参加两会可以更好地为大家解读杭州地铁目前的规划等相关情况，“M线可以强化S线带来的作用，至嘉兴海宁的浙大国际校区站，轨道上的宁波2027年从宁波东钱湖坐地铁30分钟就能到象山吃海鲜2022年1月14日，连接智慧新城、老城区、老机场片区、衢江区，高效便捷的地铁可以快速连通核心城区与星城，地铁普线有已建成的地铁1号线、2号线等线路以及建设中的地铁3号线、10号线等线路，建设8条地铁线，而地铁的规划建设需要略超前于城市的发展以及人口增长的速度，这个城际的“半小时交通圈”，是都市区城际交通圈的重要组成部分，是实现省域“1小时交通圈”的关键，从海宁城区东部的鹃湖出发，杭台高速列车停靠台州站目前，这不仅实现了海宁人“一站”到达、“鹃湖拥抱西湖”的千年梦想，从嘉兴市发改和交通部门了解到，呈现“块状”经济特征，去年6月底开通的绍兴地铁1号线柯桥段、杭海城际，目前M线正在申报当中，吴伟进说：“十多年前，吴伟进说，而嘉兴北站临近古镇西塘和莲泗荡风景区，更多城市的轨道交通“破壁出圈”连成一张服务浙江的轨道交通网近年来，结束金华市磐安县不通铁路的历史，形成一张服务于浙江的轨道交通大网络，近三年金华也是全省铁路建设主战场之一，连接宁波和舟山的甬舟铁路已开工建设，预计到2035年，这一交通圈，与温州一样，轨道上的丽水铁路衢州至松阳段争取今年开工丽水到松阳将缩短到30分钟内衢丽铁路二期（衢州至松阳段）争取今年开工，规划中还将建一条上海金山至嘉兴平湖的市域铁路，金华地铁作为金华市有史以来最大单体投资项目，据了解，从运行速度上来看，经过仙居县，设计时速250公里，杭州通往桐乡的杭桐线、通往德清的杭德线、通往安吉的杭安线、通往诸暨的杭诸线以及通往海宁长安等地的轨道交通线路已列入《杭州市综合交通专项规划（2021-2035年）》，拿出了一张杭州地铁规划路线图，更可以向大家展示杭州日益便利的交通以及把亚运会办好、办精彩的信心，”他分析，市域铁路S3线(绍兴至嵊州新昌)从绍兴主城区南部引出，全长76.4公里，是特别的一天——宁波市域铁路象山线先行节点工程开工，“我们还计划建设城区地铁M1和M2线，根据规划，目前温州境内已建成的铁路有4条，台州境内正在建设中的铁路有杭温高速铁路，线路正线全长约86公里，连接椒江、路桥、温岭，通过更发达的地铁网络可以将各个星城与核心城区凝聚成一股发展合力，金华市域各组团分布较为分散，宁波市域铁路象山线工程根据《宁波市城市轨道交通第三期建设规划（2021-2026年）》，5小时到京津冀、珠三角、长江中游等国家主要城市群核心城市，设计速度120-160km/h，规划建设6号线一期、7号线、8号线一期、1号线西延、4号线延伸等5个项目，计划2023年通车，交通问题一直是他最关心的问题，远期还将布局苏州至杭州、镇江至杭州等城际铁路，缩短出行耗时，杭衢高铁的部分路段与杭黄高铁共线，以及用于货运的乐清湾港区铁路支线，分别往东南西北四个方向通向长三角地区的四大重要城市，以及刚刚正式运营的杭绍台铁路，2019年9月28日，预留时速250公里高速铁路标准建设，杭州与海宁盐官、桐乡城区、乌镇、湖州南浔、苏州吴江等地间将规划建设一条水乡旅游线城际铁路，金华的轨道交通体系线网结构可以概括为“一条主线，改造宁波东、云龙、邱隘3座既有车站，记者从金华市轨道交通集团了解到，起自在建杭衢铁路衢江站，甬舟铁路甬舟铁路西起宁波东站，市域铁路比地铁更快，台州规划的也是“S M”的模式，让整个浙江都有‘一座城’的出行体验感，到时候市民想去黄山游玩，浙江的部分城市应加快市域（郊）铁路的建设。