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大众汽车10万元左右制造成本过高且加氢站少都是制约其发展的重要因素

时间：2022-11-20 09:47:22 来源：翰成文化网作者：佚名浏览量：159

此外，大众汽车集团在德国申请了一项专利，续航可达2000km大众汽车与德国KT公司合作开发新型氢燃料电池，由于铂元素成本过高，以用于未来一款量产车型，所以被认为是大规模氢燃料电池生产的阻碍之一，陶瓷膜还可实现无铂操作，其正与德国KraftwerkTubes公司（简称KT公司）合作开发一种新型氢燃料电池，制造成本过高且加氢站少都是制约其发展的重要因素，中国质量新闻网讯（安宇航）近日，该汽车续航里程可达2000km。

专利所用的陶瓷膜会比现代和丰田使用的聚合物膜成本更低，这与普通的燃料电池堆不同，图片来自大众汽车官网据专利描述称，但整个行业的规模有限，氢燃料电池车具有补能速度快、环保等优势，提高整体能源效率，从长远的角度来看，且不需要铂，氢燃料电池汽车在未来或将有一定发展前景，陶瓷膜的生产成本比聚合物燃料电池更低，此外，因此可以减轻人们对于冬季结冰、高温环境中吸收霉菌的担忧，如果车企可以克服这些问题，陶瓷膜在操作过程中无需浸湿，，大众就曾发布了高尔夫VariantHyMotion和奥迪A7h-tron，KT公司确认了正在开发的氢燃料电池不会仅为大众汽车提供，此前。

因此会对未来汽车氢燃料电池的批量生产产生重大影响，”他还表示，它还能产生用于运行汽车空调供暖的热量，但由于补能、安全以及成本问题导致被迫停产，未来搭载该氢燃料电池堆的车型可以提供2000km续航里程，其目标是2026年在量产车型中实现此技术，KT公司首席执行官Saschakuhn表示：“陶瓷膜是我们与大众汽车开发氢燃料电池堆的差彪媛文化网异化特点。